Акции производителя электромобилей BYD в Гонконге значительно упали в понедельник после того, как компания объявила о снижении цен на свои автомобили до 34% в конце прошлой недели, что повлияло на настроения инвесторов. Акции компании упали на 8.3%, в то время как акции других компаний, таких как Li Auto, Great Wall Motor и Geely Automobile, упали более чем на 5% на фоне опасений по поводу обострения конкуренции в секторе.
Компания BYD предложила скидки на 22 модели своих электромобилей и гибридных автомобилей, продававшихся в Китае до конца июня, что спровоцировало новый виток ценовых войн на рынке. Несмотря на то, что продажи электромобилей на рынке достигли рекордных годовых показателей, темпы роста начали замедляться.
Стремясь оживить рынок, пострадавший от масштабного экономического спада, автопроизводители Китая — крупнейшего в мире авторынка — прибегли к масштабным сокращениям производства для стимулирования спроса. Однако, согласно отчётам Китайской ассоциации легковых автомобилей, в прошлом месяце запасы автомобилей в местных дилерских центрах выросли до 3.5 млн автомобилей, что является максимальным показателем с декабря 2023 года.
Компания снизила цену на хэтчбек Seagull до 55,800 7,780 юаней (20 долларов США), что на 34% меньше, чем цена на ранее самую доступную модель. Цены на другие модели также были пересмотрены более существенно, например, на гибридный седан, цена которого снизилась на рекордные 53,000% — до 102,800 XNUMX юаней, до XNUMX XNUMX юаней.
В последние месяцы компания BYD сосредоточилась на ликвидации старых автомобилей, не оснащённых новейшими системами помощи водителю. Хотя компания объявила в феврале, что эти функции будут предоставляться бесплатно, местные дилеры столкнулись с дополнительным давлением из-за этих мер.
В записке, подготовленной аналитиками Morgan Stanley, команда отметила, что текущие скидки посылают «серьезный сигнал» о проблемах, с которыми сталкивается конечный рынок, даже если некоторые предложения действуют с апреля прошлого года.
Эти сокращения могут иметь цепную реакцию, поскольку конкуренты продолжают снижать цены, несмотря на негативное влияние на и без того низкую рентабельность. На фоне растущего ценового давления многие компании несут растущие финансовые потери и рассматривают возможность слияния.
Аналитики City Research отметили, что такие компании, как Chongqing Changan, также начали предлагать привлекательные скидки, а Leap Motor снизила цены на свои внедорожники C16 и C11. По оценкам City Research, посещаемость дилерских центров BYD выросла на 30–40% после недавней волны скидок.
Если этот спрос будет конвертирован в реальные продажи, BYD, вероятно, добьётся высоких результатов в мае, особенно после того, как в апреле был зафиксирован лучший на данный момент месячный объём продаж в 2025 году. Эти успехи стали возможными после того, как компания подтвердила свою приверженность годовому целевому показателю поставок в 5.5 млн автомобилей.
На мировом рынке позиции BYD также укрепились: в прошлом месяце компания впервые обогнала Tesla в Европе, обогнав по объему продаж ведущий американский автомобильный бренд.
Компания BYD выделяется благодаря интегрированной цепочке поставок, которая снижает производственные затраты за счёт собственного производства аккумуляторов и полупроводников. Это помогло компании смягчить влияние ценовой конкуренции на китайском рынке по сравнению со многими другими конкурентами. Валовая рентабельность компании достигла примерно 20% в первом квартале 2023 года по сравнению с 16% у Tesla. Чистая прибыль BYD также выросла до 9.15 млрд юаней за тот же период, превзойдя Tesla по другому важному финансовому показателю.
